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产品实拍图PRODUCT REAL SHOT DISPLAY铁路声屏障也成为铁路隔音墙,高铁声屏障,它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击和全天候的露天防腐问题。铁路声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。根据现在市场,常用的铁路声屏障吸隔声板三类:一类:水泥声屏障(高强水泥声屏障),金属吸音板和透明隔声板。我厂金属吸声板面板采用镀锌金属板,板厚常用0.8-1.0mm,吸声板背板采用镀锌板,板厚0.8-1.0mm;吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉,外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板不小于1.2mm,龙骨横向间距≤60mm。 铁路透明隔声板透光率≥80%,铁路透明隔声板计权隔声量(Rw)≥30db。
铁路声屏障立柱(H型钢)常用立柱规格:100*100*6*8 125*125*6.5*9 150*150*6.5*9。立柱性能介绍 1、科学选料,根据图纸对H型钢下料,确保精度;2、底板下料由数控火焰切割完成,精度高;3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。 二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理,对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装,保证了卓越的防腐性能。 三、力学性能、抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。特点:外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长。用途: 声屏障适用于高架桥、高速道路和城市轻轨、高速铁路、城际铁路的防噪声使用,是现代化城市理想的隔声降噪设施。
弧形声屏障的特点:隔声量大:平均隔声量37dB。吸声系数量:高吸声系数耐候耐久性:产品具有耐水性,耐热性,抗紫外线,不会因雨水温度而变化引起降低性能或品质异常。美观:可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调,形成亮丽风景线。经济:装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,可节省施工费。方便:与其他制品并行安装,易维修,更新方便。:吸声板两端可用钢丝绳连接固定,防止二次损伤,造员,财产的损失。轻便:弧型声屏障产品具有自重轻特点,每平米质量低于25公斤,可减轻高架轻轨,高架路的承重负荷,可降低结构造价。防火:采用超细玻璃棉,由于其熔点高,不可燃,完全满足环保和防火规范要求,防火等级达A级。高强度:结合我国各地区不同的气候条件,在结构设计时充分考虑风荷载。通过自动生产线,压制凹槽以增加强度,使产品抗10-12级台风,抗风压300kg/㎡。防水,防尘:百叶型设计时充分考虑防水,防尘,其角度设为45°,在扬尘或淋雨环境中其吸声性不受影响,结构中已设置排尘排水措施,避免构件内部积水。耐用:弧型声屏障设计已充分考虑了道路的风荷载,交通车辆的撞击和全天候的露天防腐。
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